行業(yè)資訊
磷酸鐵鋰電池漸成電動(dòng)車發(fā)展大趨勢(shì)
電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動(dòng)力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒(méi)有被廣泛使用，未來(lái)將會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。鋰動(dòng)力電池雖然性能優(yōu)勢(shì)明顯，但是因?yàn)樗秒姌O材料體系不同，致使其性能又有著千差萬(wàn)別，研究較為成熟的正級(jí)材料鈷酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動(dòng)力電池的可能性。
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顯示功能的鋰電池和鎳鎘電池充電系統(tǒng)
鑒于市場(chǎng)上鎳鎘電池和鋰電池共存的局面，本文設(shè)計(jì)的充電器可以對(duì)這兩種電池進(jìn)行充電，對(duì)鎳鎘電池組采用脈沖充電方式，對(duì)鋰電池組采用恒流充電方式，這是依據(jù)電池的不同機(jī)理而設(shè)計(jì)的，真正做到了一機(jī)兩用，此為該充電器的創(chuàng)新點(diǎn)，也是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。充電器的寬屏LCD可以同時(shí)顯示4組充電器的充電狀態(tài)，也可單獨(dú)顯示一組充電器上電池的各項(xiàng)參數(shù)，做到了對(duì)電池充電過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
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簡(jiǎn)易無(wú)線充電器可為不同電子裝置電池充電
每種產(chǎn)品都有各自的電池充電器，互不相容。美國(guó)賓夕法尼亞州一個(gè)企業(yè)家發(fā)明了一種嶄新的無(wú)線電波充電器，技術(shù)簡(jiǎn)單，成本低廉，吸引過(guò)百電子產(chǎn)品制造商簽約合作，包括著名電子公司菲利浦。
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駕車出行伴侶 OPPO車載充電器BC301
OPPO第一款手機(jī)配件車載充電器BC301正式推出了。在iphone4配件熱之后，各品牌手機(jī)都紛紛推出了自己的配件產(chǎn)品。在OPPO手機(jī)市場(chǎng)占有率逐步提高，OPPO智能機(jī)銷量逐漸提升的背景下，OPPO手機(jī)配件也應(yīng)運(yùn)而生。OPPO配件承襲手機(jī)產(chǎn)品精益求精的一貫要求，力求精品。第一款配件產(chǎn)品車充BC301一經(jīng)推出，便讓人眼前一亮。精致的外觀，高級(jí)耐火材料，在線防偽查詢，無(wú)一不體現(xiàn)OPPO對(duì)配件產(chǎn)品的用心。
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充電電池容量測(cè)試儀實(shí)現(xiàn)方案
電池容量是衡量電池質(zhì)量的重要指標(biāo)。充電電池的容量測(cè)試有很多的方法?？梢砸罁?jù)電池的放電曲線，進(jìn)行短時(shí)間放電，從而粗略得出電池容量。
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電動(dòng)汽車科技規(guī)劃公布 鋰電池將實(shí)現(xiàn)突破
“十二五”期間，我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展方向終于清晰，“純電驅(qū)動(dòng)”將成為我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向。其中，電池、電機(jī)、電控等一系列技術(shù)有待獲得重點(diǎn)發(fā)展。
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電動(dòng)車發(fā)展大趨勢(shì)-磷酸鐵鋰電池
通用汽車宣布，他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎(chǔ)鋰離子電池，以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍(lán)達(dá)所使用的電池更安全，更耐用。不過(guò)到目前為止，這款電池還沒(méi)有開始大規(guī)模生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2013才能達(dá)到大規(guī)模轉(zhuǎn)配的要求。
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鋰電池整體產(chǎn)業(yè)鏈往中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移
正極材料：磷酸鐵鋰和多元材料正在轉(zhuǎn)移。正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和多元材料等，在很大程度上決定了電池的容量、充放電倍率、安全等性能。
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鋰電池概念股蓄勢(shì)以待 得技術(shù)者得天下
在今年全國(guó)人大會(huì)議上，管理層多次反復(fù)強(qiáng)調(diào)要“大力培育”、“大力發(fā)展”新能源汽車。有分析人士認(rèn)為，此番表態(tài)可能意味著，過(guò)去眾多懸而未決的問(wèn)題，已經(jīng)有了比較明確的答案，新能源汽車或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
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毛氈式iPhone 4/4S充電器
世界上很多設(shè)計(jì)師都愿意借助蘋果iPhone這樣的明星產(chǎn)品來(lái)提升自己的知名度，當(dāng)然這些概念性的設(shè)計(jì)作品也可以當(dāng)作蘋果產(chǎn)品的一道另類風(fēng)景線，對(duì)于iPhone 4S來(lái)說(shuō)用戶最經(jīng)常用的莫過(guò)于充電器了，雙核的CPU的加入反而使電池容量縮小了，這樣腦殘的iPhone 4S的設(shè)計(jì)真的讓我們很無(wú)語(yǔ)，所以第三方的iPhone充電器就火爆起來(lái)，名為Benjamin Helle的設(shè)計(jì)師就為iPhone 4/4S設(shè)計(jì)出了一款毛氈式的懸掛充電器。
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統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)和接口
此前，為汽車行業(yè)設(shè)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）已明確表態(tài)，將支持福特、通用等車企的這一聯(lián)合充電系統(tǒng)，而歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）已將聯(lián)合充電系統(tǒng)作為充電界面，從2017年開始用于所有的新電動(dòng)車。
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鉛酸蓄電池壽命短和易損壞的主要機(jī)理
中國(guó)是鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國(guó)。鉛酸蓄電池已有200多年的歷史，是一種應(yīng)用廣泛的動(dòng)力電源。具有材料易得，價(jià)格低廉，放電量大，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。目前市場(chǎng)占有率很高，且今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不可完全替代。
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