行業(yè)資訊
電動(dòng)車充電器標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)統(tǒng)一？
手機(jī)電池充電器接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)了，電動(dòng)車五金件也統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)了，什么時(shí)候電動(dòng)車充電器也統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)那不是放表很多了。
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鋰電池市場(chǎng)需求量及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
鋰離子電池是當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的理想化學(xué)能源，具有體積小、電容量大、電壓高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于移動(dòng)電話、手提電腦等電子產(chǎn)品，日益擴(kuò)大的電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)⒔o鋰離子電池帶來更大的發(fā)展空間。我國(guó)和世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家出臺(tái)了很多扶持新能源汽車的政策。新能源汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，將從政策層面對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)一步推動(dòng)。
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烤面包機(jī)式的電池充電器
這個(gè)電池充電器設(shè)計(jì)完全是仿照烤面包機(jī)，當(dāng)電量充滿了后，電池就像考好的面包一樣，自動(dòng)彈上來，很精細(xì)獨(dú)特的設(shè)計(jì)。
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電池充電器的應(yīng)用趨勢(shì)
便攜式電源的應(yīng)用范圍很廣，也很多樣化。產(chǎn)品包括消耗uW級(jí)平均功率的無線傳感器節(jié)點(diǎn)以及可用小車推著的、電池組耗電數(shù)百瓦-時(shí)的醫(yī)療或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。不過，盡管應(yīng)用種類很多，仍然出現(xiàn)了幾個(gè)趨勢(shì)，設(shè)計(jì)師日益需要給產(chǎn)品提供更大的功率，以支持不斷增多的功能，同時(shí)也在考慮怎樣用任何可用電源給電池充電。要滿足第一種需求，就要提高電池容量。不幸的是，用戶大多比較心急，容量提高以后，還必須在一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)充滿電，這就導(dǎo)致要增大充電電流。要滿足第二種需求，就要求電池充電解決方案提供極大的靈活性。本文將更詳細(xì)地討論這些問題。
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綠色概念旋轉(zhuǎn)手機(jī)充電器
設(shè)計(jì)師Song teaho和hyejin Lee或許不認(rèn)為這是一款“綠色”概念充電器，但通過手指的晃動(dòng)來為手機(jī)充電的確非常環(huán)保。如果你的手機(jī)沒電了，只需要將電池拿出來，并將其套在食指上轉(zhuǎn)動(dòng)即可進(jìn)行充電，是不是感覺很神奇，很實(shí)用呢？
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智能能源為飛思卡爾帶來機(jī)遇
智能城市、智能電網(wǎng)、智能交通、智能手機(jī)、……，“智能“深入了人們生活的方方面面。倡導(dǎo)“綠色”和“連接智能”的飛思卡爾（Freescale），在智能能源方面提供了全面的解決方案，諸如表計(jì)、家庭能源管理、網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)關(guān)、家庭局域網(wǎng)、最后1英里通信、數(shù)據(jù)集中器/聚合器、可再生能源/插電式混合電動(dòng)汽車等方案。
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分析稱2016年全球多數(shù)網(wǎng)絡(luò)搜索來自移動(dòng)電源通信設(shè)備
騰訊科技訊（小貝）北京時(shí)間2月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，分析師預(yù)測(cè)，到2016年，全球移動(dòng)設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)搜索量將超過桌面設(shè)備。而谷歌與蘋果在移動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上就是對(duì)移動(dòng)設(shè)備搜索的爭(zhēng)奪。
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單節(jié)鋰離子電池充電器可在所有墻上的適配器工作嗎?
開關(guān)模式鋰離子電池充電器 LTC4002，工作電源電壓可高達(dá) 24V，從而不需要 9V 和更高電壓墻上適配器所需的輸入瞬變保護(hù)。另外，器件的 4.7V 低輸入電源以及低壓差工作特性保證了 4.2V 鋰離子電池可從 5V 墻上適配器持續(xù)充電。為了實(shí)現(xiàn)安全自主的充電控制，LTC4002 還包括自動(dòng)關(guān)機(jī)、電池預(yù)查驗(yàn)、電池溫度檢測(cè)、充電結(jié)束指示以及一個(gè)充電 3 小時(shí)終止定時(shí)器等特性。
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鋰離子和磷酸鐵鋰電池充電器
Microchip還推出了兩款支持新型充電器的評(píng)估板。MCP73113 OVP單節(jié)鋰離子電池充電器評(píng)估板(部件編號(hào)MCP73113EV-1SOVP)為用戶提供一個(gè)測(cè)試單節(jié)鋰離子電池基本功能的平臺(tái)，其充電電壓為4.2V，過壓保護(hù)為6.5V。MCP73213評(píng)估板(部件編號(hào)MCP73213EV-2SOVP)有助于用戶測(cè)試雙節(jié)鋰離子電池的基本功能，其充電電壓為8.4V，過壓保護(hù)為13V。
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)值機(jī)加強(qiáng)對(duì)鋰電池運(yùn)輸提示
民航資源網(wǎng)2012年2月24日消息：如今電子科技不斷發(fā)展，鋰離子電池在人們的生活中隨處可見，然而，在您乘坐飛機(jī)辦理行李托運(yùn)手續(xù)時(shí)，工作人員定會(huì)向您詢問行李中有無鋰電池，因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬，在擁擠的貨艙鋰電池容易受到擠壓或者碰撞，鋰電池在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃，所以中國(guó)民用航空局規(guī)定鋰電池不能作為行李托運(yùn)，旅客須隨身攜帶乘機(jī)。
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纖巧獨(dú)立的幣形鋰離子電池充電器
該電池充電器以高達(dá) 250mA 的電流對(duì)單個(gè)幣形鋰離子電池充電而不會(huì)讓該器件或周圍組件過熱。這個(gè)全功能的集成電路具有 4.2V±0.5% 的準(zhǔn)確浮動(dòng)電壓、5% 的充電電流準(zhǔn)確度、定時(shí)器終止和 C/10 檢測(cè)功能，并采用了微型 2mm x 2mm DFN 封裝。一個(gè)完整的解決方案僅需要兩個(gè)分立元件（輸入電容器和充電電流編程電阻），足以放入一個(gè) 2.5mm x 2.7mm x 0.75mm 的空間中。小尺寸和調(diào)整低充電電流的能力使其非常適合由小容量可再充電鋰離子電池供電的便攜式裝置，如 MP3 播放器、無線耳機(jī)和具有藍(lán)牙功能的產(chǎn)品。
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鋰離子電池充電電路檢測(cè)
雖然鋰離子電池有以上種種優(yōu)點(diǎn)和良好的市場(chǎng)前景，但它對(duì)充電電路的要求比較高，在使用過程中要避免出現(xiàn)過充電和過放電的現(xiàn)象。鋰離子電池的充電過程如圖1所示，在一個(gè)充電周期內(nèi)，鋰電池在充電開始之前需要檢測(cè)電池的電壓和溫度，判斷是否可充電，如果電池電壓或溫度超出允許范圍，則禁止充電。
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