行業(yè)資訊
電動車充電器在使用過程中遇到故障及其解除固障常用的方式
首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋（200V擋）測量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反。
查看更多
MCU設(shè)計的離線鋰電池充電器
考慮到電池安全充電的成本、設(shè)計效率及重要性，基于MCU的解決方案可為設(shè)計者們提供諸多優(yōu)勢。通過選擇帶適當(dāng)外圍與閃存的8位MCU，工程師們能充分利用其優(yōu)勢來設(shè)計一種離線鋰電池充電器。帶2KB閃存及適當(dāng)外圍以提供一種廉價解決方案的飛利浦 80C51型MCU就是這樣一個例子。集成化閃存還能提供高效及方便地調(diào)試應(yīng)用代碼并進(jìn)行現(xiàn)場軟件升級(如果需要)的能力。
查看更多
開關(guān)電源的控制系統(tǒng)
開關(guān)電源系統(tǒng)是弱電控制強(qiáng)電的系統(tǒng)。開關(guān)電源系統(tǒng)主要可以分為主功率電路和控制電路兩部分。主功率電路是由變換器構(gòu)成。變換器是應(yīng)用功率半導(dǎo)體器件，對電能進(jìn)行變換的裝置，變換量包括電壓、電流、頻率和波形等方面，以達(dá)到電能更好符合各種不同用電設(shè)備要求的目的。
查看更多
正確的操作和使用，可確保鋰電池循環(huán)使用壽命
“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學(xué)，幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授Tom Hartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。”
查看更多
花形太陽能充電器
中國設(shè)計師孟泛笛(音譯，原文為Fandi Meng)帶來的Sunny Flower太陽能充電器，由6片太陽能電池板組成――其中5片為超薄設(shè)計，第6片稍厚，里面放著蓄電池。將6片太陽能電池板繞轉(zhuǎn)軸打開成花瓣狀就能獲得最大的光照面積，快速充電，不用的時候又可以收起來，減少空間占用。整個充電器沒有任何顯示屏和操控按鈕，只在轉(zhuǎn)軸的中心處設(shè)計了一顆LED，在內(nèi)置蓄電池容量充滿時，它將亮起紅光，相當(dāng)簡潔。而在指示燈的背面，設(shè)計了一個空氣吸盤，能夠?qū)⒄麄€充電器吸在車玻璃、家庭窗戶等光滑表面上。
查看更多
不污染環(huán)境的鉛氧蓄電池
一種全新的無酸蓄電池――鉛氧蓄電池日前通過國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，各項指標(biāo)均達(dá)到或超過國家標(biāo)準(zhǔn)。這意味著有150年歷史的蓄電池技術(shù)獲得了革命性的突破，使得鉛蓄電池這一傳統(tǒng)污染行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榱阄廴镜沫h(huán)境友好型行業(yè)成為可能。
查看更多
鋰離子/聚合物電池充電器ICAPI9221
API9221是Diodes公司推出的鋰離子/聚合物電池充電器IC，適用于需要USB和AC/DC電源適配器充電輸入的各種手持設(shè)備。該款雙輸入IC支持USB 主機(jī)及DC適配器連接，可分別提供符合USB標(biāo)準(zhǔn)或高達(dá)1.2A的充電電流。
查看更多
鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)及充電原理
所謂鋰離子電池是指分別用二個能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。人們將這種靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的獨(dú)特機(jī)理的鋰離子電池形象地稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。
查看更多
應(yīng)盡早設(shè)立電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
日本電動汽車協(xié)會（JEVA），專門負(fù)責(zé)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化的研究與標(biāo)準(zhǔn)的制訂。該協(xié)會是由汽車、蓄電池、充電器、電機(jī)及控制器的制造廠商和其他相關(guān)組織組成。
查看更多