行業(yè)資訊
通過可逆化學鍵 鋰電池可實現(xiàn)自我修復
伊利諾伊大學的研究人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種將自愈技術(shù)應用于鋰離子電池的方法，可以使大大增加電池的可靠性，并且擁有更長的循環(huán)壽命。
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新技術(shù)：封閉式鋰電池性能與鋰-空氣電池相仿？
在同等重量下，鋰-空氣電池可以提供更多電力，因此被廣泛應用于電動汽車和其他移動電子設(shè)備。然而，鋰-空氣電池有不少缺點：發(fā)熱高(大量化學能轉(zhuǎn)化成了熱能而沒有提供給設(shè)備)、壽命短、制作工藝昂貴而復雜(向電池內(nèi)充放空氣需要價格昂貴的設(shè)備，并且非常麻煩)。
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解密石墨烯：為何能取代鋰電池？
很多時候，技術(shù)的革命來自于材質(zhì)，比如塑料的發(fā)明，從方方面面改變了人們的生活。而在目前，石墨烯作為一種新材質(zhì)，受到了極大的關(guān)注。實際上， 石墨烯是碳的一個種類，具有超高強度、輕薄和可延展的特性，將能夠改變數(shù)碼產(chǎn)品的外觀、手感甚至使用形態(tài)。下面，我們就來詳細了解一下石墨烯材質(zhì)到底有什 么過人之處。
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蓄電池保養(yǎng)有學問 維護保養(yǎng)9大注意事項
經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力，其重要性毋庸置疑，現(xiàn)代化的汽車電子化程度越來越高，其對汽車蓄電池的依賴性就越強，電池缺電將會導致整車癱瘓。因此，汽車電瓶的維護和保養(yǎng)就變得十分重要。
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手機充電學問大：每次充滿影響電池壽命
現(xiàn)在的智能手機耗電量都很大，不少使用者一天要沖好幾次電，但有專家撰文指出，把電池充滿會造成電池的老化，如果想要延長電池的壽命，電量需盡量維持在20%以上，且不要充滿。
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電動自行車用閥控鉛酸蓄電池
大氣污染對人們的健康已造成危害，機動車燃油所排放的尾氣是造成大氣污染的主要原因之一，特別是在人口擁擠的大城市，加上日益嚴重的能源危機，迫使人們不能不認真對待未來交通的發(fā)展問題。所幸的是上述問題已經(jīng)引起了國家有關(guān)部門的重視，以鉛酸蓄電池為動力源的研究早在上世紀80年代已經(jīng)開始，由于當時電機效率低、蓄電池壽命過短、充電器不配套、控制器不太可靠等原因，曾一度偃旗息鼓。到了上世紀90年代中期，電動自行車又一次面臨機遇與挑戰(zhàn)，成為一個熱點產(chǎn)業(yè)，具有環(huán)保和高科技的特征。
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數(shù)碼相機電池充不進電怎么辦
現(xiàn)如今市面上在售的的充電電池主要鎳氫電池和鋰離子電池，大眾關(guān)注的電池充不進電的情況大部分是針對這兩種類型的。電池充不進電的原因從大的方面來說，可以分為電池自身固有的內(nèi)部原因和電池實施充電的外部原因.
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多串電池均衡功能的應用
隨著手機，筆記本等智能終端的普及，鋰離子電池的應用也越來越廣泛。從使用電芯的數(shù)量來看，手機和平板等設(shè)備通常使用的是單節(jié)電芯和一串兩并電芯搭配。而筆記本電池和動力電池等則通常使用的是多節(jié)電芯串聯(lián)的方式。
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淺談鋰電池放電的誤區(qū)
鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授Tom Hartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。
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動力鋰電帶動市場趨好 誰會是負極領(lǐng)域那一匹黑馬？
為加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，近日，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》的通知，其中主要目標之一是關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破。到2020年，正負極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料及零部件達到國際一流水平，上游產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，形成具有核心競爭力的創(chuàng)新型骨干企業(yè)。
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前景廣闊 誰來爭搶鋰電回收市場蛋糕?
動力電池是新能源汽車的核心，在電池產(chǎn)量日益增加、產(chǎn)品大量投放市場的同時，一個不容忽視的問題已經(jīng)迫切擺在我們面前，那就是關(guān)于廢舊鋰電池的回收。
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