隨著時代發(fā)展電動車不斷增多，近年來一種給電動車“加油”的便民快速充電器（以下簡稱快速充電器）走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便、快捷深受大眾歡迎。然而，許多鄭州消費者向本報記者投訴稱，便民充電器在給消費者電動車充電時“缺斤短兩”。

　　快速充電“縮水”何其多

　　一位消費者馬女士打來電話稱她在同一個快速充電站花同樣的錢充的電，原來充電20分鐘能跑10公里，而如今充電20分鐘連8公里都跑不了，她認為快速充電器的服務越來越“縮水”了。

　　鄭州市民張先生也反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上充同樣時間的電，有些跑的遠，有些跑的近，最多的時候，比正常充電少跑6成多的路。

　　根據(jù)消費者馬女士反映的情況，1月13日，記者找了一輛電力耗盡的電動車首先來到位于鄭州市大學路長江路的一處快速充電站進行充電測試。這家電動車修理處門前放著兩臺快速充電器，每個充電器伸出兩個線頭可同時為兩輛電動車充電，收費標準為每投1元錢硬幣可充電10分鐘，在快速充電器上有時間顯示。

　　記者投入1元硬幣，充了10分鐘電。修理部老板告訴記者每充值1元錢能跑五六公里。記者騎上這輛剛充過電的電動車沿大學路向北只行駛了4.2公里，自行車便沒電了。隨后記者推車來到鄭州市大學北路與建設路交叉口的另一處快速充電站，又投幣一元硬幣進行充電，記者騎上車沿著建設路向紫金山公園駛去，行駛了3.8公里后，電動車又一次沒電。

　　接著，記者找到花園路上一處快速充電站，這家充電站老板告訴記者最低充值2元，也向記者保證充值10分鐘能跑5公里，記者再次充電20分鐘，之后記者的電動車行駛不足8公里再次沒電。

　　快速充電器多是“三無”

　　在鄭州市京廣路與淮河路交匯處的一報亭也擺著一臺電動車充電器，快速充電站上的表面只顯示著“跑跑快速充電站”的字樣和充電收費標準以及一個服務電話，找遍整個充電站也沒見注明產品生產廠家和廠址執(zhí)行標準等信息。隨后在京廣路電動車大世界的一處充電站，記者又見到了一臺快速充電器，這臺充電器表面同樣沒有注明廠名廠址等信息。

   在航海路與碧云路交匯處的一快速充電站，記者見到了兩臺表明××牌子的快速充電器，這兩臺充電器的“身體”上注明鄭州××公司生產的字樣，還在顯著位置上標注是專利產品和專利號，記者隨后通過查詢得知，這個號碼并不是專利號，只是申請了專利。

　　對此記者采訪了河南省裕達律師事務所律師齊勇智，他表示專利申請?zhí)栔荒苷f明該發(fā)明已經申請了專利并不能稱之為專利產品，沒有獲得專利產品的產品如此標注明顯是違法的。

　　在鄭州市汝河路與伏牛路的一處電動車修理部門前放著兩臺不同大小的快速充電器，這兩臺充電器有何區(qū)別呢？修理部老板向記者坦言：“這些充電器都是廠家免費放在我們這的，管理歸修理部，但是每充值1元錢就要給廠家分0.55元。而市場上有一部分是‘釣魚’快速充電器，也就是說只管投幣，至于充電多少無法衡量，說白了就是光收錢不管充電。我這兒原來的充電器充電效果不是太好，這才又放了兩臺新充電器供客戶使用?！?/p>

　　在花園路與農業(yè)路上一家電動車修理部，記者見到這里的充電器早已破舊不堪。這家老板向記者介紹說：“這么破舊的充電器和新裝的質量肯定不能比，一般電動車車主考慮到花錢不多，一般不會找上門維權。我們早就聯(lián)系廠家來維修，可是過好長時間了都沒人來?！?/p>

　　盡快出臺快速充電器標準

　　1月13日，記者從河南省質量技術監(jiān)督局了解到，我國針對電動車快速充電站、電動汽車及所謂使用快速充電的新能源汽車的相關執(zhí)行標準目前尚未出臺，市場上出現(xiàn)的快速充電站使用的快速充電器執(zhí)行標準都是各廠家自行制定的，其向消費者承諾的充電的質量只能靠企業(yè)自律。

　　1月13日，河南消費者協(xié)會秘書長陶成川向記者表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，鄭州電動車保有量在40萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，由于快速充電器生產廠家執(zhí)行標準不能出臺，市場上快速充電站為消費者提供質量參差不齊的充電器，最終利益受損失的還是廣大消費者，要想讓消費者切實享受到貨真價實的服務不能只靠生產企業(yè)自律，更重要的是相關職能部門的監(jiān)管，如果缺乏這方面的監(jiān)管，市場勢必會向不良方向發(fā)展。

　　河南財經政法大學徐強勝教授明確指出，導致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產環(huán)節(jié)缺乏職能部門監(jiān)管，因為沒有執(zhí)行標準，很多快速充電器都不敢打出廠名廠址，這樣做的目的就是為了逃避職能部門的監(jiān)管，因此產品出廠時質量無法把關。

　　鄭州大學公共管理學院的胡楊教授接受記者采訪時表示，在提倡綠色環(huán)保出行的今天，電動車越來越成為承載普通城市市民交通運輸?shù)墓ぞ?，市場將勢必不斷壯大；既然消費者對快速充電站有需求，那么相關部門執(zhí)行標準就應該及時出臺，只有這樣才能把好企業(yè)生產質量關。胡教授最后建議，相關部門對于新興事物應當及時研究落實監(jiān)管責任，對于快速充電站進行規(guī)范，能像對加油站檢測油品一樣對其規(guī)劃管理、定期檢測、透明消費，同時應當提高便民充電器投放點的門檻，徹底清除假冒、“釣魚產品”，切實讓消費者享受到貨真價實的服務，錢花得物有所值。