海口2012年2月3日訊（記者王渝）電動(dòng)車(chē)日益增多，一種給電動(dòng)車(chē)“加油”的便民快速充電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)快速充電器)走進(jìn)人們的視野，無(wú)論是路邊電動(dòng)車(chē)修理鋪還是小商店、報(bào)亭門(mén)口，到處都能見(jiàn)到這樣的快速充電器，其方便、快捷深受消費(fèi)者歡迎。然而，近日一些車(chē)主向本報(bào)反映，原本充電20分鐘能跑10公里，而如今連8公里都跑不了，便民充電器越來(lái)越“縮水”了。

　　充同樣時(shí)間，跑不同公里數(shù)

　　?？谑忻裢跸壬从?，他在不同地點(diǎn)不同型號(hào)的快速充電器上充同樣時(shí)間的電，有些跑的遠(yuǎn)，有些跑的近，最多的時(shí)候，比正常充電少跑7成多的路。

　　根據(jù)王先生的反映，2月3日，記者騎著自己一輛電力耗盡的電動(dòng)車(chē)，首先來(lái)到位于金盤(pán)路的一家報(bào)亭進(jìn)行充電測(cè)試。記者看到，這家報(bào)亭前擺放著一臺(tái)快速充電器，充電器有多個(gè)線頭，可同時(shí)為多輛電動(dòng)車(chē)充電，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每投1元錢(qián)硬幣可充電10分鐘，快速充電器上有時(shí)間顯示。

　　記者給了1元錢(qián)，老板投入1元硬幣，充了10分鐘電?！俺?元能跑幾公里??？”記者向老板咨詢(xún)，老板告訴記者每充值1元錢(qián)能跑五六公里。記者騎上這輛剛充過(guò)電的電動(dòng)車(chē)沿龍昆南路行駛了約5公里，自行車(chē)便沒(méi)電了。隨后記者推車(chē)來(lái)到新溫泉酒店的另一處快速充電站，又投幣一元硬幣進(jìn)行充電，結(jié)果這次跑了約4公里便沒(méi)電了。

　　快速充電器多是“三無(wú)”產(chǎn)品

　　記者留意到，在街頭的快速充電站，多數(shù)充電器為三無(wú)產(chǎn)品，只顯示充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，找遍整個(gè)充電器也沒(méi)見(jiàn)注明產(chǎn)品生產(chǎn)廠家和廠址執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等信息。在東湖電動(dòng)車(chē)賣(mài)場(chǎng)一處充電站，記者見(jiàn)到了兩臺(tái)標(biāo)明××牌子的快速充電器，這兩臺(tái)充電器的“身體”上注明?？凇痢凉旧a(chǎn)的字樣，充電器早已破舊不堪。這家老板向記者介紹說(shuō)：“這么破舊的充電器和新裝的質(zhì)量肯定不能比，一般電動(dòng)車(chē)車(chē)主考慮到花錢(qián)不多，一般不會(huì)找上門(mén)維權(quán)。我們?cè)缇吐?lián)系廠家來(lái)維修，可是過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間了都沒(méi)人來(lái)?！?/p>

　　為何選擇不同的充電器，在相同的時(shí)間內(nèi)會(huì)跑不同的公里數(shù)，為此，記者向維修師傅和業(yè)內(nèi)人士咨詢(xún)。據(jù)東湖一家電動(dòng)車(chē)維修師傅介紹，快速充電站充的次數(shù)多了，會(huì)對(duì)電池本身造成傷害。

　　維修師傅何先生說(shuō)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)使用較多的是鉛酸蓄電池，電池的壽命與充電次數(shù)有很大的關(guān)聯(lián)。一般一個(gè)電池能充300至500次電，充的次數(shù)多了，電池壽命就會(huì)很快耗盡。

　　另外，快速充電器有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會(huì)對(duì)電瓶造成損害。而且，快速充電導(dǎo)致的問(wèn)題并不屬于商家的三包協(xié)議里，很多消費(fèi)者都吃了啞巴虧。

　　盡快出臺(tái)快速充電器標(biāo)準(zhǔn)

　　記者從?？谫|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局了解到，我國(guó)針對(duì)電動(dòng)車(chē)快速充電站、電動(dòng)汽車(chē)及所謂使用快速充電的新能源汽車(chē)的相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)目前尚未出臺(tái)，市場(chǎng)上出現(xiàn)的快速充電站使用的快速充電器執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)都是各廠家自行制定的，其向消費(fèi)者承諾的充電的質(zhì)量只能靠企業(yè)自律。

　　據(jù)海口市消費(fèi)者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，海口電動(dòng)車(chē)保有量在30萬(wàn)輛左右，幾乎每一輛電動(dòng)車(chē)都有使用過(guò)快速充電器的經(jīng)歷，而導(dǎo)致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺乏職能部門(mén)監(jiān)管，因?yàn)闆](méi)有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，很多快速充電器都不敢打出廠名廠址，這樣做的目的就是為了逃避職能部門(mén)的監(jiān)管，因此產(chǎn)品出廠時(shí)質(zhì)量無(wú)法把關(guān)。既然消費(fèi)者對(duì)快速充電站有需求，那么相關(guān)部門(mén)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該及時(shí)出臺(tái)，只有這樣才能把好企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。