行業(yè)資訊
太陽能手機(jī)充電器 陰天也能充
這款太陽能充電器主要由供電電池和太陽能發(fā)電器組成，發(fā)電器搭載了一種名為“MPPT”的氣候應(yīng)變機(jī)能，即便是在陰天也能發(fā)電。該設(shè)備還配備了AC交流電充電器，可以插入電源插座儲備電能。
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Zune 2.0充電器大猜想,采用燃料電池？
根據(jù)Info World的報道，Medis Technology從微軟那里拿到了一紙不知詳細(xì)數(shù)目的燃料電池訂單。目前該公司生產(chǎn)的燃料電池24/7 Power Packs所用的燃料并不是較常見的甲醇，而是一種堿性的液體燃料。但其產(chǎn)品的體積上仍然相當(dāng)龐大，也因此這批將來貼著微軟商標(biāo)的電池還沒有辦法塞到手持裝置里，而是當(dāng)作充電器使用
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手機(jī)充電器爆炸事故
周五，家住市區(qū)的黃小姐向記者報料稱，她昨晚在為自己的手機(jī)充電時，手機(jī)充電器突然發(fā)生爆炸，“現(xiàn)在想起來都覺得恐怖，怎么也不會想到充電器竟會爆炸！”
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◆太陽能電動車充電器優(yōu)越性及特點(diǎn)◆
由于電動車使用輕松便捷，電動車產(chǎn)量及銷售量與日俱增。中國是目前世界上最大的電動車王國，每年電動車的銷量達(dá)七億臺之多。但目前電動車的一些不足之處和缺點(diǎn)也造成了廣大使用者的不方便。如行駛里程短，電池壽命不長，功率有限、加劇電機(jī)磨損等問題。你或許有過電動車騎在路上突然無電走不了的遭遇。如果有電動車太陽能充電器就能有效彌補(bǔ)以上電動車的缺點(diǎn)和不足之處，從而減輕廣大消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
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日本提供免費(fèi)充電推廣電動汽車
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，日本為了擴(kuò)大電動汽車的充電器基站，在市內(nèi)街道等公共設(shè)施和旅館設(shè)置了充電器。此舉是為了改善和保護(hù)環(huán)境，進(jìn)一步擴(kuò)大電動汽車的使用者人數(shù)，以此促進(jìn)旅游事業(yè)的發(fā)展和游客數(shù)量的增加。
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電源技術(shù)的EMC設(shè)計技巧總結(jié)
目前電子器材用于各類電子設(shè)備和系統(tǒng)仍然以印制電路板為主要裝配方式。實(shí)踐證明，即使電路原理圖設(shè)計正確，印制電路板設(shè)計不當(dāng)，也會對電子設(shè)備的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如，如果印制板兩條細(xì)平行線靠得很近，則會形成信號波形的延遲，在傳輸線的終端形成反射噪聲。因此，在設(shè)計印制電路板的時候，應(yīng)注意采用正確的方法。
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太陽能電池充電器無MCU的低成本的設(shè)計
太陽能電池板的泄漏問題傳統(tǒng)上可以采用一個與太陽能電池板相串聯(lián)的肖特基二極管來解決，但肖特基二極管的正向電壓降使得它在高電流條件下會消耗大量的功率。因此，需要采用昂貴的散熱器和精細(xì)的布局來把肖特基二極管保持于低溫狀態(tài)。那么，有沒有低成本的解決方案?太陽能電池充電器設(shè)計最困擾設(shè)計師的“至滿充電電池的浮動電壓控制”和“在最佳發(fā)電點(diǎn)給電池板加載”問題又該如何解決?在下文中，Linear電源專家將為你介紹該公司最新的低成本解決方案。
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轉(zhuǎn)載：飛毛腿、易佰特牌充電器抽查不合格
中國質(zhì)量新聞網(wǎng)消息 上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局9日通報2011年上海市手機(jī)、手機(jī)用鋰離子電池和手機(jī)充電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果，在35批次被抽查產(chǎn)品中，4批次不合格，1批次涉嫌假冒。
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電動車充電一次最大行程怎樣計算?
電動車充電一次最大行程可達(dá)多少?需要幾度電? 電動車一天能騎多少公里? 36V的電動車專用電池充滿電一天可以跑35-40多公里路。 48V12Ah蓄電池滿電可以跑40-50公里左右; 48V14Ah蓄電池滿電可以跑45-50公里; 48V20Ah蓄電池滿電可以跑55-65公里; 48V26Ah蓄電池滿電可以跑65-80公里左右。 電動自行車充一次電要用多少度電?
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開關(guān)電源的發(fā)展和趨勢
科學(xué)家們提出取消工頻變電源的設(shè)想，這對電源向體積和重量的下降獲得了一條根本的途徑。到了1969年由于大功率硅晶體管的耐壓提高，二極管反向恢復(fù)時間的縮短等元器件改善，終于做成了25千赫的開關(guān)電源。
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博力迅投資62億 年產(chǎn)量30億安時鋰電池項目德陽開工
“從地球到太空都能用上我們的產(chǎn)品。”華茂澤說，隨著全球范圍面臨日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保壓力，各國政府紛紛出臺良好的扶持政策，鼓勵鋰離子電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，動力電池和儲能電池將是今后電池市場的主流產(chǎn)品。
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