行業(yè)資訊
充電器成選購配件無時間表
統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的充電器已經(jīng)普及，但還是作為標(biāo)準(zhǔn)配置隨手機產(chǎn)品一起銷售，消費者依然還無法自主選購手機充電器。手機充電器究竟何時才能真正成為選購配件，從而使消費者不用每買一款新手機照樣還得為充電器買單？
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BUCK型開關(guān)電源的損耗與效率計算
效率計算是在沒有考慮肖特基的反向恢復(fù)時間的情況下，實際的效率可能還會比以上計算的低，反向恢復(fù)時間是指二極管從承受反向電壓的瞬間到完全停止流過反向漏電流所經(jīng)歷的時間，因為二極管在反向截止時不可能瞬間截止，也是有一個過程的。應(yīng)該使用反向恢復(fù)時間在35ns~50ns的超快恢復(fù)二極管作為續(xù)流二極管，該損耗與開關(guān)頻率成正比。
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據(jù)外國媒體報道，靠近充電器易增罹癌風(fēng)險
據(jù)外國媒體報道，人體與充電器或變壓器應(yīng)保持半米以上的距離，特別是手機充電器，否則長時間近距離接觸，易增罹癌風(fēng)險
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12v電動車充電器電路圖
由于密封鉛酸蓄電池的諸多優(yōu)點，因此獲得了廣泛應(yīng)用．然而密封鉛酸蓄電池的充電技術(shù)似乎不被看重，因充電方式不合理而造成電池過早報廢的情況普遍存在．
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LED燈具與LED驅(qū)動電源之間的關(guān)系
LED驅(qū)動電源是LED燈具的關(guān)鍵所在，它就好比一個人的心臟，要制造高品質(zhì)的、用于照明的LED燈具必須放棄恒壓方式驅(qū)動LED。
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電動車快速充電器多用會降低使用循環(huán)次數(shù)
一位電動車維修師傅說,一般電動車充電器的輸出電壓是36―48伏,而快速充電的原理是將電流調(diào)大快速充電,如果長期使用，對電池有一定損害，會縮短電池使用壽命。事實的確如此，灌南縣李集鎮(zhèn)的趙先生就因為“依賴”上了街頭的快速充電站，結(jié)果電池沒用一年就嚴(yán)重虧電，雖然還在保修期，但是商家也不保修了。
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25項電動車充電標(biāo)準(zhǔn)
能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（下稱“標(biāo)委會”）全體會議間隙，中電聯(lián)專職副理事長、標(biāo)委會主任委員魏昭峰接受本報記者采訪并透露了上述信息。
對中國方興未艾的電動車產(chǎn)業(yè)來說，標(biāo)準(zhǔn)制訂是電動車推廣普及的先決條件。“沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法產(chǎn)業(yè)化，”不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前電動車推廣主要就“卡”在標(biāo)準(zhǔn)上。
針對上述聲音，標(biāo)委會副主任委員、中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任許松林表示，我國高度重視電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作，已形成了國家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、能源局和工信部共同組成的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作協(xié)同機制。
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電動車電池性能檢測裝置
根據(jù)不完全統(tǒng)計，我國電動自行車從1998年的5.4萬輛增加到2001年的58萬輛，每年都在以翻一番的速率增長。電動自行車數(shù)量以如此速度在不斷增加的同時，市場上電動自行車用電池與充電器的種類也越來越多。由于電池和充電器的匹配性關(guān)系到電動自行車的一次續(xù)駛里程和整車的可靠性，因此，對于給定的電池，用何種充電器來充電可以達(dá)到最佳匹配效果不僅僅是廠家，更是用戶關(guān)心的重要問題。
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手機充電器的電源設(shè)計及其應(yīng)用研究
全球大型手機公司甚至開始要求充電器廠家供應(yīng)空載功耗為30mW的電池充電器。根據(jù)能源之星EPS規(guī)范2.0版的要求，目前只有1/10的充電器達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)
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時速最高的電動自行車
一家名為Mission Motors的公司新推出了一款全電動自行車產(chǎn)品Mission One，根據(jù)介紹Mission One將會是世界上行駛速度最快的電動自行車。那么這款全電動的電動自行車速度將可以達(dá)到多高呢？
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關(guān)于電動車充電器和蓄電池知識
用有、無工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大，費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
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理想化的充電器是什么樣的？
非常遺憾的是國內(nèi)市場上還沒有發(fā)現(xiàn)理想化的獨立電池充電器，理想化的充電器至少應(yīng)該具備以下幾個基本方面：帶深度負(fù)脈沖放電的脈動充電，具備放電功能，采用-ΔV電池充滿檢測機制，高檔的充電器（有的場合稱為電池維護儀）還應(yīng)該具備多重電池檢測包括限壓檢測、溫度檢測、自動電壓識別
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電動車充電器的安全標(biāo)準(zhǔn)
國家對家用電器有一個強制執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)：GB4706.1-1998《家用和類似用途電器的安全》，進(jìn)而又對家用充電器這一特定的類別發(fā)布了GB4706.18-1 999《家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求》
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