行業(yè)資訊
電動車用電池使用中常見問題及原因分析
隨著電動自行車(以下簡稱電動車)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動車行業(yè)的一個產(chǎn)、銷兩旺的階段。同時,這也將為電動車的核心部件,也是動力來源――電動助力車用密封鉛酸蓄電池(以下簡稱電動車用電池)――的生產(chǎn)、銷售帶來良好的發(fā)展前景,并對它的性能研制與普及應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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快速充電器的設(shè)計與實現(xiàn)
以蓄電池為能源的電動自行車被認(rèn)為是21世紀(jì)的綠色工程,由于其具有省時省力、無廢氣污染、無噪音、輕便美觀等特點,受到眾多使用者的青睞。但在使用中也暴露出它的局限性,那就是蓄電池的容量決定了它僅能在較小范圍內(nèi)使用
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鑰匙扣手機(jī)充電器
評測人員使用諾基亞手機(jī)對匙扣手機(jī)充電器做了初步測試,一節(jié)9V汞鎘電池可為電量耗盡的手機(jī)充電1次,每次充電時間為100分鐘左右,可充電至手機(jī)電池電量的80%左右。實為野外工作者的手機(jī)好伴侶
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8位的A/D型USB微控制器,適用于電池充電器
新一代八位A/D型全速USB微控制器,該產(chǎn)品已通過USB-IF聯(lián)盟測試,具備4K OTP程序內(nèi)存、192位Data RAM,并具有16位定時及8位定時各一個、多達(dá)38個I/O、一個外部中斷觸發(fā)源、I/O喚醒功能
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電動車充電器不應(yīng)放在后備箱
電動車充電器都是采用開關(guān)電源設(shè)計,長期的顛簸會導(dǎo)致電子線路板和元件之間產(chǎn)生開焊的現(xiàn)象。如果是取樣電路發(fā)生故障,那么充電電壓會大幅度升高,造成電池短時間就鼓包
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無線充電器充電速度慢
PowerMat的無線充電器主體分為兩部分,一部分是無線無線充電器是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備,原理類似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個線圈,發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號,接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁信號從而產(chǎn)生電流給電池充電,在充電過程中有很大的輻射且充電效率不高。充電供給電源的充電板,另一部分則是裝在手機(jī)或者其他需要充電的產(chǎn)品上的充電電源接收器。
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太陽能充電器評測,軟件還能充電?
手機(jī)沒電這種事,不少用戶應(yīng)該都經(jīng)歷過,為此很多人曾經(jīng)想過為手機(jī)加一塊太陽能充電板。雖說這個功能已經(jīng)實現(xiàn)了,但是沉重的外殼并不便于攜帶。今天筆者偶然發(fā)現(xiàn)一款太陽能充電的軟件,出于好奇嘗試了一下。
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電動車電池充電器技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
“電池不是用壞的,而是充壞的”,的確不當(dāng)?shù)某潆姺绞綄?yán)重影響電池的使用期限,而對于使蓄電池重新獲得能量的蓄電池充電器
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散步也能充電的充電器
現(xiàn)在手機(jī)是越來越普遍,人們對手機(jī)依賴性越來越強(qiáng)。而出門在外,也最怕手機(jī)突然沒電。不過最近英國一家電信公司將推出鞋子充電器,靠著把走動所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能,來為iPhONe或iPod充電。
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電動車鉛酸蓄電池的充電原理
快速充電階段:用大電流對電池進(jìn)行充電以迅速恢復(fù)電池電能,充電速率可以達(dá)1C以上,此時充電電壓較低,但會限制充電電流在一定數(shù)值范圍之內(nèi)。
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九江市要求超標(biāo)電動車在6月前須掛牌
為了規(guī)范超標(biāo)汽油機(jī)助力車、電動助力車的管理,九江市政府根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本市城區(qū)道路交通實際,制定了九江市超標(biāo)主力車管理暫行辦法。
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