行業(yè)資訊
延長筆記本電池使用時(shí)間的4種方法
鎳氫電池與鎳鎘電池存在的最大問題就是“記憶效應(yīng)”，如果電池沒有用完就充電（中途充電）的話，下次使用電池時(shí)，用到開始充電的那個(gè)地方就沒有電了。如果不斷循環(huán)這一過程，電池的壽命就會(huì)越來越短。
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太陽能電池中國市場競爭激烈
根據(jù)Solarbuzz最新的研究報(bào)告，2011年中國國內(nèi)光伏市場需求增長到2.75GW,中國成為僅次于德國和意大利的全球第三大光伏市場。在政策收縮的影響下，德國和意大利的光伏需求面臨巨大的不確定性，中國在2012年有可能成為全球最大的光伏市場。
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歐美和中國都在開發(fā)自己的電動(dòng)車充電器
“CHAdeMo協(xié)議會(huì)”近日在東京召開大會(huì)，旨在普及日本電動(dòng)車充電器規(guī)格。協(xié)議會(huì)會(huì)長、日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官志賀俊之在會(huì)上透露，歐美和中國均在開發(fā)自己的電動(dòng)車充電器，有關(guān)統(tǒng)一規(guī)格的談判陷入了僵局。隨著中國在電動(dòng)車方面的研發(fā)，并且加入競爭，國際規(guī)格的主導(dǎo)權(quán)爭奪戰(zhàn)可能變得更加復(fù)雜。
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讓手機(jī)告別充電器的太陽能貼膜
法國Lambesc，Wysips公司推出最新型太陽能面板，這塊透明的面板只有0.1毫米，可以覆蓋在手機(jī)的觸控屏幕上而不影響使用效果，貼了貼膜的手機(jī)在室內(nèi)光或陽光下使用時(shí)，6小時(shí)即可為iPhone 4充滿電。
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電動(dòng)自行車自燃，電池安全使用最關(guān)鍵
電動(dòng)車自燃事件在電動(dòng)車逐漸遍布城鄉(xiāng)的現(xiàn)今并不罕見。為何這樣危險(xiǎn)的意外事故時(shí)有發(fā)生呢？產(chǎn)品質(zhì)量很重要，車主使用也很關(guān)鍵。
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關(guān)于鋰電池空運(yùn)采用更嚴(yán)格的規(guī)定，蘋果公司持反對(duì)態(tài)度
據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果反對(duì)美國交通運(yùn)輸部對(duì)空運(yùn)鋰電池采用更嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)此該部門不得不向公眾收集意見看是否要采用與聯(lián)合國一樣的標(biāo)準(zhǔn)。美國相關(guān)部門要對(duì)空運(yùn)鋰電池采用更嚴(yán)格的規(guī)定是因?yàn)檫@些電池自燃的可能很大。
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國產(chǎn)電池充電器曾遭歐盟消費(fèi)者警告
歐盟消費(fèi)者保護(hù)委員會(huì)發(fā)布2006年度第51周發(fā)布消費(fèi)者警告，其中編號(hào)為0883/06的中國產(chǎn)SBT品牌（產(chǎn)品型號(hào)：MCN 10450-01）電池充電器因插頭絕緣性能差，而存在漏電危險(xiǎn)，且該產(chǎn)品與低電壓指令不符，而在奧地利遭到消費(fèi)者投訴，上榜歐盟消費(fèi)者警告名單。所涉產(chǎn)品被有關(guān)管理當(dāng)局禁止銷售。
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優(yōu)霸電池聚能usb端口，淘汰充電器
宅或者背包客，已然是當(dāng)下社會(huì)兩類群體，雖然代表了兩種不同生活態(tài)度，但也共同催生出移動(dòng)類電子商品的普及?，F(xiàn)在，無論是宅家的電玩玩具，還是出門旅行，都繞不過小小的電池。市場中主流的充電的電池，以及大容量的堿性電池，前者環(huán)保，后者便捷?，F(xiàn)如今一款使用usb充電的優(yōu)霸電池，高調(diào)宣布可以淘汰充電器，兼得“環(huán)保與方便”的雙重優(yōu)點(diǎn)。
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分享：電動(dòng)車充電器操作使用說明書
在與客戶溝通的過程中，了解到很多用戶對(duì)電動(dòng)車充電器的使用不是非常清楚，導(dǎo)致了操作失誤給出行和使用造成了許多不便，現(xiàn)提供一份較詳細(xì)的電動(dòng)車充電器使用說明書，希望能解除多數(shù)使用者疑問。
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鉛酸蓄電池維護(hù)的重要性
鉛酸蓄電池的報(bào)廢原因大致可分為三種：一種是由于經(jīng)常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴(yán)重所造成的。如日夜行駛的出租車，其電池常在缺水的情況下還工作，行駛中發(fā)電機(jī)對(duì)其浮充，引起電池發(fā)熱，極板彎曲短路電池報(bào)廢；電池在過充的情況下，電解液會(huì)升溫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板，會(huì)使其鉛粉脫落，時(shí)間久了，脫落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時(shí)就把極板短路了，從而使電池報(bào)廢。
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手提燈全自動(dòng)充電器
用6V免維護(hù)電瓶供電的應(yīng)急手提燈在農(nóng)村應(yīng)用非常廣泛，其配用的充電器是一個(gè)變壓器降壓、單二極管半波整流裝置，充電時(shí)間很難掌握。由于電池虧電或過充電往往會(huì)造成電池壽命縮短，本人設(shè)計(jì)制作了一個(gè)簡易自動(dòng)充電裝置，可有效延長電池壽命。
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AC電池充電器AAT3683
專為移動(dòng)消費(fèi)電子設(shè)備提供電源管理半導(dǎo)體器件，日前宣布推出一個(gè)覆蓋全面的產(chǎn)品線――USB/AC電池充電器芯片，用于以單塊4.2V(4.375V)鋰離子/聚合物電池供電的便攜式系統(tǒng)。這些新型器件在高度緊湊的空間內(nèi)融合了多種性能，而僅需一個(gè)外部組件，在小至2.0×2.1mm的封裝內(nèi)可提供完整的USB/AC充電功能。
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新型IC組成的鋰電池充電器方案
隨著手機(jī)、MP3、PMP、DC/DV等手持電子產(chǎn)品越來越大眾化，鋰金屬（Li）和鋰電池使用越來越普遍，而配用的充電器無論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器，絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測和控制線路，這些線路無論從控制精度還是功能方面都不能滿足鋰電池充電特性的要求，直接導(dǎo)致電池充不滿，電池壽命減短以及越來越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。而如果采用國外專用IC來設(shè)計(jì)，則其極其高昂的成本實(shí)在令人無法接受。
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提供電動(dòng)車充電器參數(shù)的設(shè)置，讓你自已也能檢驗(yàn)充電器的好壞。
電動(dòng)車充電器主要分為三段式和脈沖型兩類智能充電器模式，其中三段式電池充電器充電方式占據(jù)了市場的絕大部分份額，由于很多三段式電池充電器沒有增加溫度補(bǔ)償功能，再加上電池在使用過程中，一直處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程中，如果不適時(shí)調(diào)整充電器參數(shù)，難免會(huì)發(fā)生充鼓電池的現(xiàn)象。
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